אופניים חשמליות

הקליקו פה לרשימת הפוסטים העדכניים בנושא אופניים חשמליים

מאז שכתבתי על ההסבה של אופניים לאופניים חשמליות ב-2005 אני מקבל אימיילים מאנשים המתעניינים בקניית קיט הסבה לאופניים חשמליות, או אופניים חשמליות שלמות, ורוצים לשמוע יותר, כי הם מתקשים למצוא מידע על כך. אני מבין אותם. בישראל אין למצוא השוואה ברורה בין מוצר אחד לשני, והמחירים גבוהים מאוד ביחס למה שמוצאים באינטרנט בחו"ל. באנגליה למשל יש אתר מעולה שמשווה בין כל האפשרויות השונות, סוגי הבטריות, סוגי המנועים וכו'. אבל כל עוד החוק בישראל מדבר על 12 קמ"ש כעל תחום המהירות המותר לרכב חשמלי ללא רישוי, כשהאופציה הבאה היא קטנוע חשמלי עם רישיון וביטוח והכל, זה לא ישתנה.

בעולם יש תקנות שונות למהירות המותרת לאופניים חשמליות כך שהם נשארות אופניים – יעני אין צורך ברשיון כדי לרכב עליהם. הטווחים נעים בין 25-35 קמ"ש. מניסיוני גם 25 קמ"ש זה די והותר לכל רוכב שהנסיעה היומית שלו היא פחות מ-10 ק"מ. אני זוכר פעם אחת שנתתי למישהי לרכב על זוג האופנים שלי ואחרי שהיא לחצה על ידית הגז עד הסוף היא נבהלה מהמהירות ולחצה יותר בעדינות אח"כ. והאופניים שלי לא עוברות את ה-30 קמ"ש.

לאחרונה נכנס יבואן נוסף לארץ, הנמצא בחולון. לפי שיחה איתו נתוני האופניים שלו נשמעו זהים לקיטים שהבאתי, ולקיט עם המנוע הצירי (hub motor) שמוכרים scooter center בגבעתיים (5500 ש"ח). סביר להניח שהם דומים לקיט של פרידמן (5500 ש"ח) , אך הוא לא מוכן לגלות את נתוני הקיט שלו ("תעביר ויזה ותוכל לבדוק בעצמך") מסיבות טכניות לא ברורות. המחירים שלו זולים משמעותית – 2500-3000 ש"ח, שזה אמנם עדיין פי 2 מקיט בחו"ל (250$ל-goldenmotors שקניתי לאחרונה, ו-350$ ל-BL36 של wildernessEnergy שקניתי לפני שנתיים) אך אם אפשר לגשת לבן אדם לתיקונים וכדומה, נדמה שזה שווה (עוד לא נסעתי על הדגם שלו ואשמח לשמוע ממי שנסע) .

הנה תמונה של הקיט שהבאתי
קיט להסבת אופניים לחשמליות
ופה אפשר לראות את תהליך ההרכבה (חלקי).

על אודות חנן

טיסנאי (חופשיים) שעשה הסבה תחביבית לטורבינות רוח קטנות אחרי הצבא (2001). בוגר הפקולטה להנדסת אווירונאוטיקה וחלל בטכניון (2006), ומכון ויצמן (Msc אנרגיה סולארית וארוסולים 2010), עוסק ועסק בתחום אנרגיית הרוח (בונה טורבינות רוח מ-2001) , אנרגיה סולארית (PV ותרמית), אופניים חשמליים (עוסק בתחום מ-2005) ואנרגיות מתחדשות בכלל. נכון ל-2011 - עושה דוקטורט בטכניון, בנושא "מיקום אופטימאלי של טורבינות רוח באזור הררי".
פורסם בקטגוריה חשמלי דו גלגלי. אפשר להגיע לכאן עם קישור ישיר.

35 תגובות על אופניים חשמליות

  1. מאת יואל‏:

    לא רואים את התמונה

  2. מאת יואל‏:

    עכשיו רואים!

  3. מאת אפרת‏:

    באמת ניגשתי לבחור הזה מחולון באזור תעשיה בעקבות הבלוג שלך המחיר אמנם 3500 ש"ח לא 2500 אבל קיבלתי אופנים שלמות מוכנות
    נסעתי שבוע לא היה לי נוח בגלל המשקל והגודל של האופני הרים
    חזרתי אליו הוא החליף לי את האופנים ליותר קטנות שנוסעות מצוין (ללא תשלום )
    אני מאוד מרוצה בהחלט שווה את הכסף אני מגיע לעבודה ב 12 דקות
    במקום שעה באוטבוסים

  4. מאת אדם‏:

    שלום,
    שאלה לי בקשר לגולדן-מוטורס.
    הבאת את זה איתך משם או הזמנת בדואר?
    אם הזמנת כמה זמן לקח המשלוח, והאם אתה מרוצה?
    ולינק שלא יכול להזיק בקשר לכל עניין ההרכבה
    http://www.instructables.com/id/EPU01F9F4C511GS/?ALLSTEPS

  5. מאת אלכס י.‏:

    אשמח לדעת איך חנן הזמין את הקיט מ Goldenmotor אם שילם מס וכ"ו.

  6. מאת חנן‏:

    קניתי את הקיט בארה"ב ישירות מהסוחר. ביקרתי את אחי והסתבר לי שהוא גר באותו רחוב …

  7. מאת יוסי ג‏:

    שלום חנן
    קודם כל כל הכבוד, מדהים מה שאתה עושה! מאד התרשמתי
    עדיין מחכה לתשובה ממך במייל
    יש סיכוי שיגיע מתישהו?
    אפשר לדבר אתך בטלפון?
    תודה
    יוסי
    שמתעניין באופניים חשמליות להגעה לעבודה

  8. מאת יונתן‏:

    שאלה לאפרת, או לחנן. האופניים שנרכשו בחולון בסך 3500.. מה המהירות המירבית שלהן? יותר מ12 קמ"ש? כלומר, האם הנסיעה למקום העבודה היא עקרונית בניגוד לחוק?

  9. מאת חנן‏:

    התשובה היא כן,
    אינפנטילי ככל שזה נשמע, נסיעה היום לעבודה על אופניים חשמליות, מעל 12 קמ"ש היא עבירה על החק.
    נסיעה במורד עם אותם אופניים ללא מנוע חשמלי, ב-60 קמ"ש – חוקית לחלוטין.
    אבל אני לא מאמין שמישהו יאכוף את זה (אלא אם כן תהיה בלי קסדה , אולי…)

  10. מאת בני‏:

    שלום רב
    האם ניתן להרכיב לאופניים עם גלגל קדמי 14 אינצ
    אם כן איפה ניתן לרכוש הערכה ובכמה

  11. מאת חנן‏:

    אני לא מכיר מוכר של גלגל ל-14" , חוץ ממשאני מציין באתר (ebike.co.il וכו,). יש לי מחבר למכירה ב-5000 ש"ח אופניים עם מנוע 250 וואט ומצבר ליתיום איון שמתחבר מתחת למושב, אם מעניין אותך.

  12. מאת שיר‏:

    היי,
    חברים עדכון למי שזה מעניין אותו.
    התקשרתי ליבואן מחולון והוא טען שהמנוע שהוא מרכיב אינו נשלף, כלומר, מי שקושר את האוםנים בחוץ משאיר אותם עם המנוע.
    פרידמן לעומתו טען שבמנגנון שהוא מרכיב, המצבר כן נשלף בקלות.
    פרידמן היה גם הרבה יותר סמפטי ותקשורתי. אבל יש הבדל במחירים.
    היבואן מחולון 3500
    פרידמן 5500
    זה המחיר כשמרכיבים את הנוע על אופניים שהלקוח מביא איתו.

  13. מאת חנן‏:

    המנוע שפרידמן מרכיב גם כן לא נשלף. ואצל שניהם המצבר נשלף בקלות -
    למעשה הקיטים מאוד דומים, אלה הם הקיטים הבסיסיים של אופניים חשמליים, מצבר עופרת חומצה בתוך אריזת בד, המתחבר לסבל עם סקוטצים, ולכן ניתן לפרקו בקלות, ומנוע היושב בתוך הגלגל, ולכן לא ניתן לפרקו.
    בשני הקיטים, כשמשאירים את האופניים בחוץ פשוט צריך לנעול את הגלגל עם המנוע בנוסף/במקום השלדה, ואת הצבר מפרקים ומעלים למעלה ע"י ניתוק המחבר ופתיחת הסקוצים.

  14. מאת תומר‏:

    מה המרחק בין טעינה לטעינה?

  15. מאת חנן‏:

    20-30 ק"מ, תלוי במצבר, ובשיפועים במסלול (וכמה אתה מדווש עם המנוע, אבל המרחקים האלה הם עבור מנוע מטו)

  16. מאת חנן‏:

    נראה טוב. טוב מאוד. מענין מה ההספק של המנוע, והמהירות המירבית במישור. המנוע נראה קטן – חלש.

  17. מאת רוני‏:

    האם צריך לשלם מכס על יבוא (משלוח מחו"ל) של ערכה לאופניים חשמליות והאם יש הגבלה על יבוא חלק מהערכות?

  18. מאת חנן‏:

    הי רוני,
    כרגע אין שום תקנות לגבי יבוא אופניים חשמליים, או קיטים להסבת אופניים חשמליים.
    אי לכך – באופן רשמי פשוט לא יתנו לך להכניס אופניים חשמליים, או קיט, לתחומי הארץ! זה פשוט לא חוקי כאן.
    אני יודע על יבואן שנתפס מכניס מכולה של אופניים חשמליים, שנעצרה והוא מואשם בעברות מכס.
    אזרח פרטי – לא יודע מה יעשו, אולי פשוט ישלחו חזרה, אולי קנס, אין לי מושג.

  19. מאת רותם‏:

    האם הקיט שקנית מהאתר כולל גם בטרייה מתאומת לקיט או שאת זה אתה מזמין בניפרד?
    אני ישמח אם תענה לי על השאלה הזאת כי זה מה שמונע ממני להזמין בינתיים

  20. מאת חנן‏:

    הוא כולל גם בטריה, אבל אני לא לקחתי אותה עימי, במקום זה קניתי את הקיט ללא הבטריה וקניתי בטריה מתאימה בארץ (3 סוללות עופרת חומצה פריקה עמוקה של rostec 8.5 אמפר-שעה כל אחת מחוברות בטור|)

  21. מאת רותם‏:

    תודה רבה רבה לך ניכנסתי לאתר וזה מה שאני מחפש המון זמן ולא מצאתי הודות לך שעזרת לי מאוד ,עכשיו מה שנישאר לי זה רק להזמין :)

  22. מאת לחנן‏:

    מאיפה קניתה אותו ?
    וכמה הוא עולה בשקלים ?
    ואתה מוכר אותו ?
    אם כן תדבר איתי .!

  23. מאת לחנן‏:

    מאיפה קניתה אותו ?
    וכמה הוא עולה בשקלים ?
    ואתה מוכר אותו ?
    אם כן תדבר איתי. .!

  24. מאת רותם‏:

    אתה יכול לקנות אותו בEBAY כמו שאני הזמתי עכשיו ….! עד 2000 ש"ח אתה יכול להביא משהוא על רמה יותר נכון הכי טוב שקיים בשוק העולמי היום, לא כמו פה בארץ 5000 אלף ש"ח רק הקיט !
    תחשוב על זה ותשאל אנשים שמכירים את האתר הזה ויכוונו אותך איך להזמין ומה כדאי!!
    מקווה שערתי אחי :)

  25. מאת מוטי‏:

    שלום חנן, יפה כל הקטע שם האופניים החשמליות וזה שאתה עוזר לאנשים.
    אבל יש אופניים חשמליות בשם Blade XT הן אופניי שטח חבל על הזמן והם מגיעות ל64 קמ"ש.
    אבל הבעיה שאני לא מוצא כאלה בארץ ובאתרים ישראליים..
    אולי אותה יודע איפה מוכרים Blade XT or balde t-6 or blade 04 or blade 08?
    אם בכלל…
    תודה מראש.

  26. מאת חנן‏:

    תסתכל באתר שלהם, אם לא מצאת בארץ – אז אין בארץ.

  27. מאת שחר בדיחי‏:

    חנן שלום,
    אני מעוניין לרכוש זוג של אופניים חשמליות.
    הייתי מעוניין לדעת האם כאשר אני מזמין זוג מחו"ל יש בעייה של מכס או עבירה על החוק?
    מצפה לתשובתך,
    תודה.

  28. מאת שחר בדיחי‏:

    אני לא יודע אם בעיית התצוגההיא רק אצלי במחשב אבל אני רואה רק מחצית מההודעה.
    אם תוכל להשיב במייל: badihi1@hotmail.com
    תודה,
    שחר בדיחי.

  29. מאת יוסי‏:

    שלום!
    רציתי לקנות את הקיט המדובר של השדרוג לאופניים חשמליות, רציתי לדעת מספר דברים:
    האם כדאי לקנות אופניים עם מנגנון מורכב או שיותר משתלם לקנות את הקיט בלבד?
    מה המחיר הטוב ביותר שניתן למצוא את הקיט/ האופניים בארץ?
    האם ניתן להרכיב את זה על כל סוג אופניים?
    האם אפשר לקנות ולהרכיב לבד?
    אם אני רוצה לקנות מחו"ל… איפה הכי טוב לקנות או להזמין את זה??

    מודה מאוד על הזמן וההשקעה!!

  30. מאת חנן‏:

    אני אשתמש ברשימת השאלות שלך לכתוב פוסט עדכני יותר בקרוב. אבל כרגע – הוא נראה:
    1. עדיף לדעתי לקנות אופניים חשמליים קומפלט, אבל קשה להביא לארץ.
    2. 3500 ש"ח – אבל על איכות הייתי משלם גם 5000, ועל הקיט של bionx גם 6500.
    3. לא, על רובם. צריך מרווח במזלג שמתאים למנוע.
    4. כן. זה די פשוט.
    5. אני ממליץ על bike electrified, BL-36.

  31. מאת ראובן‏:

    הי חנן

    רציתי לדעת מה משקל המטען

    ומה הרווח שצריך בשביל להכניס את המנוע

    תודה מראש
    ראובן

  32. מאת חנן‏:

    משקל המטען כחצי קילו. והרווח תלוי בקיט. כל קיט כותב את זה (10 ס"מ עבור ה-BL36 – ראה http://wildernessenergy.com/faqs.php)

  33. מאת חיים אבן‏:

    ניתן לרכוש קיט = והרכבה או אופנים מוכנות במחירים סבירים בE-GO מדינת היהודים 95 הרצליה

  34. פינגבאק: גלגל-ירוק מתחיל לעשות נסיעות מבחן לאופניים חשמליים» חנן נסע ירוק

סגור לתגובות.