אופנוע מחשמל

כן. אני רוצה אחד. ה-mission one הצתרף לרשימת הרכבים החשמליים האולטימטיביים שהייתי שמח לרכוש, אם רק היה לי איזה 70,000$ פנויים איפשהוא. הם עוד לא מייצרים, ה-50 הראשונים יחולקו לרוכשים המאושרים ב-2010.
240 קמ"ש ו-240 ק"מ טווח. Too good to be true. בעצם זה הרבה יותר פשוט. זה פשוט Too expensive to be bought …

מה עוד ברשימה שלי?

מ-HDT-USA, דיזל (מה שאומר אפשר להניע ב-home made ביודיזל), כמעט 40 קילומטר לליטר (קצת מאכזב האמת, לפני שנה, שזה פעם אחרונה שהסתכלתי באתר שלהם הם דיברו על 50). מיוצר כרגע לצבא האמריקאי, הגרסא האזרחית (מה שבתמונה) בעיכוב.

וכמובן, אם מכונית, אז הדבר הזה יתלבש עלי כמו כפפה -ה-Twike!

85 קמ"ש, 160 ק"מ, מקום ל-2, וגם פדלים! מה עוד צריך בן אדם…

על אודות חנן

טיסנאי (חופשיים) שעשה הסבה תחביבית לטורבינות רוח קטנות אחרי הצבא (2001). בוגר הפקולטה להנדסת אווירונאוטיקה וחלל בטכניון (2006), ומכון ויצמן (Msc אנרגיה סולארית וארוסולים 2010), עוסק ועסק בתחום אנרגיית הרוח (בונה טורבינות רוח מ-2001) , אנרגיה סולארית (PV ותרמית), אופניים חשמליים (עוסק בתחום מ-2005) ואנרגיות מתחדשות בכלל. נכון ל-2011 - עושה דוקטורט בטכניון, בנושא "מיקום אופטימאלי של טורבינות רוח באזור הררי".
פורסם בקטגוריה חשמלי דו גלגלי, עם התגים . אפשר להגיע לכאן עם קישור ישיר.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.