הברומפטון של freedom-ebikes שבבעלותי נבדק הבוקר באופן בלתי צפוי. טוב, ידעתי שירד גשם אני מניח (הייתי צריך להקשיב ליערה אולי…), אבל עד שלא נחתתי בחיפה כרמל–השמונה ויצאתי מהתחנה, ושמעתי מישהו אומר “רק לפני שני דקות היו שמיים כחולים” לא קלטתי שרק לפני שני דקות היו שמיים כחולים… בקיצור – הקיט עומד בגשם. ועובד יפה מאוד. לעלות את ההר לעומת זאת לוקח איזה 10 דקות יותר מהרגיל בגשם (שזה בערך כמו אופניים בלי מנוע בלי גשם), פשוט בגלל עמידה בכמה רמזורים בדרך, והמנעות משלוליות והחלקות. כן, שמעתי לאחרונה שלא כל המנועים החשמליים עמידים במים, וב–ebikes.ca יש תמונות זוועה ממנועים שחטפו מים וחלודה. אבל לא הקיט הזה. לפחות לא בשבר ענן הזה. הגעתי רטוב, וזה כי לא ממש הייתי מוכן לגשם, אבל המנוע עבד במרץ כל הדרך – כמו מלך.ובנוסף – גם ה-cycle analyst שלי, עם חיבורי ה-anderson powerpole שישבו בחוץ רטובים, לא עשו שום בעיות.
Videos
Meta
Archives
- January 2020
- January 2016
- January 2015
- December 2014
- January 2014
- December 2013
- March 2013
- December 2012
- November 2012
- October 2012
- September 2012
- August 2012
- July 2012
- June 2012
- May 2012
- April 2012
- March 2012
- February 2012
- January 2012
- December 2011
- November 2011
- October 2011
- September 2011
- August 2011
- July 2011
- June 2011
- May 2011
- April 2011
- March 2011
- February 2011
- January 2011
- December 2010
- November 2010
- October 2010
- September 2010
- August 2010
- July 2010
- June 2010
- May 2010
- April 2010
- March 2010
- February 2010
- January 2010
- December 2009
- November 2009
- October 2009
- September 2009
- August 2009
- July 2009
- June 2009
- May 2009
- April 2009
- March 2009
- February 2009
- January 2009
- December 2008
- November 2008
- October 2008
- September 2008
- August 2008
- July 2008
- June 2008
- May 2008
- April 2008
- March 2008
- February 2008
- January 2008
- December 2007
- November 2007
- October 2007
- September 2007
- August 2007
- July 2007
- June 2007
תיקון לגבי ה-cycle analyst – הוא בפירוש השתגע קלות.
התחיל להראות 60+ קילומטר לשעה, וזמן תגובה איטי לשינויי הספק. ניתן לו להתייבש…