אנחנו אירופאים! לפחות באופניים חשמליים…

זהו, זה רשמי. לפני כשעה קלה עברה התקנה בוועדת כלכלה בכנסת. אז התקנה אומרת כך, להזכירכם:

1. מנוע עד 250 וואט

2. מהירות מירבית 25 קמ"ש

3. מנוע מופעל ע"י דיווש בלבד

4. גיל מינימאלי לשימוש -14

האם אלה גזירות שהציבור יוכל לעמוד בהם? מבט קל על התקנות של הקורקינטים לעומת מה שיש בשטח עונה על השאלה הזו…

ובכל זאת – מזל טוב! לפני שנתיים החלו דודי מזרחי ואביחי שלום להתדפק על דלתות הכנסת, ואני בפירוש מברך שהגיענו הלום!

עכשיו – אנא בטובכם, אשרו תקן קצת יותר הגיוני לישראל – את התקן האמריקאי.

על אודות חנן

טיסנאי (חופשיים) שעשה הסבה תחביבית לטורבינות רוח קטנות אחרי הצבא (2001). בוגר הפקולטה להנדסת אווירונאוטיקה וחלל בטכניון (2006), ומכון ויצמן (Msc אנרגיה סולארית וארוסולים 2010), עוסק ועסק בתחום אנרגיית הרוח (בונה טורבינות רוח מ-2001) , אנרגיה סולארית (PV ותרמית), אופניים חשמליים (עוסק בתחום מ-2005) ואנרגיות מתחדשות בכלל. נכון ל-2011 - עושה דוקטורט בטכניון, בנושא "מיקום אופטימאלי של טורבינות רוח באזור הררי".
פורסם בקטגוריה חשמלי דו גלגלי, עם התגים , , . אפשר להגיע לכאן עם קישור ישיר.

17 תגובות על אנחנו אירופאים! לפחות באופניים חשמליים…

  1. מאת נועם‏:

    יופי!
    לגבי התקן, זה רק יפריע ליבוא מסודר של קיטים נורמליים.
    אחרי נסיעה של מעל 400 ק"מ במצטבר עם האופניים החשמליות שלי (שעומדות בתקן האמריקאי) אני יודע שהתקן האירופאי כ"כ לא ריאלי.

  2. מאת עופר‏:

    והאם ישנם אופניים העומדים בתקן שנמכרים/עומדים להמכר בארץ?

  3. מאת חנן‏:

    עומדים בתקן באופן מלא? תשאל את היצרנים… אני לא מכיר כרגע – אבל לא היתה לזה סיבה עד עכשיו. הרי אף אחד לא עמד בתקן!

  4. מאת חנן‏:

    אמת ויציב. אמת ויציב…

  5. מאת דודי מזרחי‏:

    קודם כל – חנן, מגיעות לך לא מעט תפיחות על השכם.
    בלעדיך, המהלך לא היה צולח. זה רק מראה, שכאשר קבוצה של אנשים מתארגנת יחד למטרה צודקת , ניתן לעשות את הכל!

    …ואגב, לא סיכמנו שפותחים בקבוק שמפנייה בבוא היום? 🙂

    – דודי

  6. מאת חנן‏:

    יש לי שיר על זה אפילו. הוא עדיין לא מויע ב-playlist של גלגל"צ, פשוט עוד לא הזדמן לי להקליט אותו אבל אני אצוטט את עצמי " אחד ועוד אחד, ועוד אחד, ועוד אחד …. (פזמון) האם חשבת פעם, שכך אפשר – להגיע לכל מספר!" .

    איך שאני מגיש את התיזה – פותחים בקבוק!

  7. מאת אלעד‏:

    שלום למתדיינים (-:

    אז רגע…קודם כל מה עם קיטים שכבר נמכרו ונוסעים בשטח ? האם התקנה רטרואקטיבית או לא ? האם המשטרה תתחיל לבדוק לי מתחת לכנף ? ומנוע מופעל ע"י דיווש בלבד – זה אומר שאין שליטה ידנית על עוצמת המנוע ?

    מבלבל..

    אלעד

  8. מאת חנן‏:

    כן. מנוע שמופעל ע"י פידול בפירוש אומר שאין שליטה על מצערת ידנית.
    האם יבדקו לך מתחת לכנף? שאלה טובה. אם כבר יבדקו ליצרנים אני מניח כי זה קל יותר.
    מה שכן – שלח מייל עכשיו, למשרד התחבורה, ותדרוש שיאמצו את התקן האמריקאי.
    תכתוב להם שזה נהדר שהם אישרו אופניים חשמליים, אבל התקן האירופאי לא מתאים לארץ, ואם לא יאשרו את התקן האמריקאי הפוטנציאל לא ימומש.

    לגבי תקינה רטרואקטיבית – תחשוב על זה, זה לא היה חוקי! איך תהיה תקינה רטרואקטיבית?

  9. מאת ניר‏:

    אהלן חנן
    חיפשתי ולא מצאתי את המייל שלך, אז אני כותב לך כאן, בתקווה שתענה לי.
    שמי ניר, אני גר במבשרת ציון (ליד ירושלים) ועובד בת"א.
    היות ואני נוסע לעבודה בת"א כל יום באוטובוס, אני למעשה מחזיק רכב רק בשביל לנסוע 2 ק"מ מהבית למחלף הראל, ובחזרה.

    לכן הגעתי למסקנה שאני מוותר על האוטו, וקונה אופניים חשמליים.

    חרשתי על האתר שלך, על אתרים של חנויות אופניים ועשיתי מחקר די מקיף.
    מכיוון שהוצפתי במידע, אני צריך שתעזור לי לעשות סדר…

    אז יש לי כמה שאלות. נתחיל מהצרכים שלי:

    1) האופניים חייבות להיות מתקפלות, כדי שאוכל להכניס אותן לתא המטען / לעלות איתן לאוטובוס. ראיתי שיש שני דגמים פופולריים – דהון ודהור. מה עדיף, והאם יש עוד דגמים שהיית ממליץ?

    2) האופניים חייבות להיות חזקות, כיוון שיש לי עלייה די רצינית מהבית עד למחלף. בוא נגיד 350W אבל הייתי הולך אפילו על 500W.

    3) מה ההבדל בין אופניים עם שרשרת לאלה שבלי? ומה עדיף?

    4) ברור שאקנה מצבר ליתיום, אבל על איזה אתה ממליץ? ומי נותן את האחריות הרבה ביותר על המצבר? ומה האחריות הזו בדיוק שווה? האם אני יכול להחליף את המצבר כשהוא מתחיל להחלש? ועוד שאלה – האם עדיף להטעין את המצבר כל ערב בבית, או לתת לו להתרוקן ואז להטעין, כדי שיהיה מספר מועט של הטענות עד כמה שאפשר?

    5) בחיפושים ברשת ראיתי כמה חנויות בולטות: E-BIKE, ECO-RIDE, E-GO. יש עוד? על איזו אתה ממליץ?

    6) האם יש שאלה שלא שאלתי וחשוב שאבדוק?

    המון תודה על העזרה
    ניר

  10. מאת גדי‏:

    לכל מי ששוקל לקנות אופניים חשמליים – אני מציע לחכות!
    כרגע היבואנים מתארגנים וכנראה שהולכת להגיע סחורה הרבה יותר איכותית ממה שאנחנו רואים עד היום.

  11. מאת מיכל‏:

    חנן שלום,
    תודה רבה על ההשקעה והמאמץ!!!!!
    אני כותבת אחרי למעלה משעה של קריאת הבלוג.
    + זמן לא קטן של שיטוט באינטרנט.
    ועדיין יש לי כמה שאלות:
    נכון להיום,היכן ניתן לקנות אופניים חשמליות מוכנות (לא קיט) באזור המרכז?
    האם במקרה אתה יודע להמליץ,מבחינת אחריות אמינות וכו על יצרן\יבואן זה או אחר עבור אופניים חשמליות מוכנות (לא קיט)
    תודה רבה!!!!!!!!!!!
    מיכל.

  12. מאת מיכל‏:

    חנן שלום,
    תודה רבה על ההשקעה והמאמץ!!!!!
    אני כותבת אחרי למעלה משעה של קריאת הבלוג.
    + זמן לא קטן של שיטוט באינטרנט.
    ועדיין יש לי כמה שאלות:
    נכון להיום,היכן ניתן לקנות אופניים חשמליות מוכנות (לא קיט) באזור המרכז?
    האם במקרה אתה יודע להמליץ,מבחינת אחריות אמינות וכו על יצרן\יבואן זה או אחר עבור אופניים חשמליות מוכנות (לא קיט)
    תודה רבה!!!!!!!!!!!
    מיכל.

  13. מאת חנן‏:

    אין בעד מה.
    מכיון שאני מתחיל לעבוד עם אחד הספקים בתחום, EZbike, אני חושב שכבר לא פייר שאני אמליץ על מישהו בשלב זה.
    אבל אני חושב שעדיין שווה לחכות, כפי שכתבו פה בתגובות – התקנות האירופאיות עוד חמימות מהתנור, מה גם שיש ישיבה השבוע והענין עוד לא סגור (למרות שזה אמור להיות ענין טכני).

  14. מאת גדי‏:

    היי חנן, איפה יהיה אפשר להשיג את ה EZbike?

  15. מאת יהודית1‏:

    התקנות נשמעות כמו "קריאה אחרונה" למנועים היותר חזקים. אחרי תחילת פברואר כנראה שייבאו רק 250W למיניהם, מתאימים לדיווש ללא שליטת מיצערת (יתיישרו עם התקנות/המכס יתחילו לאכוף אותן על היבוא) – לא?

  16. מאת תומר‏:

    שלום חנן,
    מתי יהיה אפשר לראות את האיזיבייק בישראל?
    אני מניח שיש הבדל משמעותי ביניהם לבין הדגמים הסיניים שאפשר למצוא היום בחנויות.

  17. מאת קלאבנועית‏:

    אני עדיין חושב שחסרים דברים מאוד משמעותיים בישראל בהקשר של החוקיות של הכלים האלו

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.