מצברים לאופניים חשמליים ב-320 מילים

איזה סוללות נטענות אפשר למצוא היום בשוק האופניים החשמליים?

מבוססי ליתיום, ניקל-מטל הידריד NimH, ועופרת חומצה ג'ל (מצברי UPS, פריקה עמוקה).

אלה הם הסוגים העיקרים. למעשה, ה-NimH לא נמכרים בארץ, ותמצאו אותם רק בחו"ל (ebikes.ca, bionx.ca למשל) ולכן אני לא אתעכב עליהם. הסוגים העיקריים שנמכרים בארץ הם עופרת חומצה ג'ל (כבדות, זולות) ומבוססות ליתיום (LiFePO4, Li-ion, Li-polymer קלות, יקרות, אורך חיים גדול יותר). חשוב לציין שהעופרת חומצה ג'ל הן בטריות אטומות, שאפשר להניח בכל פוזיציה ואין צורך למלא בהם מים מזוקקים. זה לא הסוג שיש לכם/ן באוטו.

את ההבדלים העיקריים כתבתי כבר בסוגריים. בשורה התחתונה אני ממליץ חד משמעית על סוללות ליתיום. יש היום סוגים שונים, וה-LiFePO4 שנהיו נפוצות לאחרונה מגיעות עם אחריות של שנה (ונחשבות בטיחותיות יותר משאר הליתיום, אך פרופורציות חשובות פה – Li-ion או li-polymer לא מתפוצצות ספונטנית, גם לא במכה של הפלת אופניים). אחריות של שנה לא תמצאו בעופרת חומצה, ואלה של panasonic מגיעות אף באחריות של שנתיים (!), והיחידי שמשווק אותם למיטב ידיעתי הוא e-bike.co.il במחיר מצוין של 1500 ש"ח לסוללת 10Ah 36 וולט. זה אגב המחיר הכי זול בשוק כרגע, ועבור הסוללה הכי טובה, לפי A2B magazine. לסיכום:

  • בטריות ליתיום קלות יותר ,מחזיקות זמן רב יותר וניתן להטעין אותם מהר יותר (אך זה תלוי במטען). ישנם סוגים שונים. הכי חשוב – אל תקנו עם פחות מאחריות של שנה. אולי בקרוב שנתיים יהיה הסטנדרט, כפי שפנסוניק יצרו.
  • בטריות עופרת חומצה ג'ל כבדות פי 2.5 מליתיום, זולות פי 2.5, מחזיקות פחות זמן (חצי~ אבל זה תלוי במשתמש) והתוצאה הסופית היא שפר ק"מ הן זולות יותר.

אבל אין מה להשוות את חווית הרכיבה עם 10 קילו בטריה לעומת 3.בטריה ליתיום עם שנתיים אחריות זולה יותר עבור ק"מ נסיעה מבטריה עופרת חומצה, לפי חשבון של 400 מחזורי טעינה לעופרת חומצה (300-500 אופיני) לעומת שנתיים – 365*2=730 מחזורי טעינה לליתיום. עבור שנה אחריות (שאר היבואנים בארץ) הליתיום יקרות יותר.

בשורה התחתונה – המשקל הופך את הליתיום לטעמי לבחירה הברורה. הרי שניהן זולים יותר אם הם מחליפים את הרכב שלנו לנסיעות הקצרות!

מקורות נוספים ברשת:

batteryUniversity , לינמגזין על ליתיום-יון, choosing an elecric bike battery

35 תגובות על מצברים לאופניים חשמליים ב-320 מילים

  1. מאת גיל‏:

    אני רוצה לקבל מידה אל קיט לאופנים חשמלים גלגל 26" מה מחיר הקית ומה מחיר הרקבה של הקית כמה זמן אחריות כמה הנחה אל מזומן
    תודה מראש גיל

  2. מאת בועז דגני‏:

    תענוג לקרוא את הכתבה הממצא …אני חושב שהבשלות של האופניים החשמליות הגיע בזכות הסוללות … וצריך להבין שעלות הסוללה מגיע לפעמים לעלות כל הקיט כולו ..
    אבל שווה להשקיע בסוללות ליתיום איכותיות ,גם אם זה יוצא בכמה שקלים יותר יקר

    בועז

  3. מאת אלי‏:

    אני חושב שצריך 2 דברים לטעינת מצברי ליתיום לאופניים 2 גלגלים1 טעינה עם דינמו + על סולרי 2צריך מצברי ליתיום מינימום 20 – 30 אמפר ואם אפשר איפה משיגים דבר כזה במיוחד לאנשים שמשקלם גבוהה במחיר נמוך

  4. מאת שלמה עובדיה‏:

    האם לאופניים חשמליות מספיק בלם אופניים רגיל או צריך חשמלי כמו בקורקינט חשמלי?

  5. מאת אבי‏:

    חנן,
    אולי אני לא מבין פה משהו, אבל לא ברור לי למה הדגש החזק על הפרש המשקל, בין מצבר ליתיום לבין מצבר עופרת.
    אם נניח שהרוכב + האופניים שוקלים קרוב ל- 100 ק"ג, הרי 4-5 ק"ג הפרש בגלל הסוללה, הם לא כ"כ משמעותיים.

  6. מאת חנן‏:

    זה נכון – הם לא משמעותיים מאוד בנסיעה עצמה.
    אבל כשאתה סוחב את המצבר למשרד לטעינה זה משמעותי מאוד,
    ומספר הטעינות של סוללות ליתיום עד מותם גדול פי 3 לערך מעופרת חומצה.
    עם זאת, לגבי המשקל יש גם שיאמרו – מאותו שיקול שאנשים מעדיפים אופניים קלילים ומוכנים לשלם על זה – שזה כן משפיע על הנסיעה, עוד כמה קילו.
    אני מעדיף ליתיום מהשיקולים הראשונים – בעיקר, אני מוצא עצמי פעמים רבות סוחב אופניים במדרגות וכדומה, ואז המשקל הוא יתרון גדול.

  7. מאת אליהו‏:

    אני בניתי אופניים חשמליות . הבנתי שבנושא הסוללה אסור סתם לרכוש סוללה פשוטה . לאחר שלמדתי את הנושא ,ראיתי שיש הרבה יבואנים בארץ של סוללות אך הם לא ממש מבינים בסוללות.
    רכשתי קיט שלם באיביי , 36V ואת הסוללה רכשתי בחנות BATTERIES ברמת החייל בת"א. באטריס הם היחידים בארץ שמבינים בתחום וגם הבנתי שהרבה חנויות לקורקינטים ואופניים רוכשים מהם. ראיתי ש E-BIKE אולי זולים אבל לא ממש מבינים בסוללות..

  8. מאת אלון‏:

    היי חנן
    טוב אז יש לי שאלה,אבל קודם כל אני חייב לך המון תודה על כל האינפורמציה המדויקת והמעולה שקיימת באתר שלך זה עזר לי המון!!
    רציתי לדעת מה ההבדלים בין סוגי המטענים : לדוגמה בין מטען לסוללת ליתיום ובין מטען לסוללת SLA(עופרת חומצה).
    הסוללה שאקנה היא עופרת 12V14A כפול 3. :( מאוד כבד אבל אולי כשאפסיק להיות סטודנט אקנה ליתיום :) המנוע הוא 500W 36V לפחות לפי היצרן בסין. יש דרך לבדוק את זה?
    אז ככה: חלק מהמוכרים בEbay אומרים שהמטען שלהם מתאים וחלק לא ??
    חלקם אומרים שבגלל שהסוללה 14A זה לא יתאים ?
    אם תוכל לשפוך לי קצת אור על הנושא כי אין לי מושג מה יתאים.
    ושוב תודה ,ושנה טובה
    אלון

  9. מאת חיים‏:

    אליהו שלום רב, שמחתי לראות שמישהו הצליח להזמין ולייבא קיט מ EBAY ראיתי שרובם לא מוכרים לישראל.
    וגם יש את הבעיה של התקן והמכס.
    גם אני מאוד רוצה לעשות הסבה לאופניים חשמליות.
    אשמח מאוד לקבל כמה טיפים בנדון.
    ראיתי שב EBAY קיט עולה כ 200-240$ ללא סוללת ליתיום קיט של 36V ו 500W. סוללת ליתיום עולה כ 250$ 36V ו 10AH לעומת זאת בארץ הסט הכי זול שמצאתי הוא כ 4000 ש"ח כולל קיט עם סוללה אבל ההספקים מאוד קטנים 250WATT בגלל מבלת החוק.
    אם לא נוח לך באתר אשמח להתקשר אליך הסלולרי שלי 054-5298029

  10. מאת חנן‏:

    שלום אלון ואליהו.
    לגבי מטענים – ההבדל בין מטען ליתיום לעופרת חומצה הוא מהותי – אי אפשר להשתמש באחד עבור השני.
    שני סיבות – 1. המתחים עצמם שונים. 2. מחזור הטעינה שונה, וההגדרה לפי מה מודדים שהסוללה מלאה שונה. פה יש הרבה מידע בנושא http://www.batteryuniversity.com/index.htm.
    הדרך לבדוק היא לקנות מטען שמתאים לסוג הסוללה, ולהסתכל במפרט של המטען. יהיה כתוב לאיזה סוג סוללה ומתח נומינאלי שלה (36 וולט למשל) הוא מתאים.
    לגבי הקיבולת של המצבר (14Ah למשל כמו שציינת) – אז הזרם שהמטען יודע לתת יגביל את זמן הטעינה שלך, אם תרכוש מטען קטן עבור סוללה גדולה.
    הייתי מציע לרכוש מאותו ספק ebay את הסוללה והמטען אם זה אפשרי. ולוודא איתו כדי שלא יהיו טעויות.
    ואגב – אין שום הגיון בלרכוש סוללות עופרת בחו"ל, את זה לדעתי עדיף לרכוש בארץ. אני רכשתי מ-rostec בזמנו.
    הליתיום כמובן עדיפות באופן ברור.
    אני לא רוצה לכתוב לך מספרים ספציפיים לגבי מטענים, כי אני לא כזה בקיא בזה,
    אבל זמן הטענה אופייני לעופרת חומצה הוא 4-6 שעות, כשככל שזה יותר זמן אתה תאריך כנראה את חייהם יותר (אם כי הפריקה היא מה שיהרוג אותם טרם עת).
    זה אומר למשל שעבור סוללה של 14Ah- אתה רוצה 14/6=2.333 אמפר זרם הטענה.

    אליהו – אני מסכים שהספק 250 הוא נמוך מדי, וגם כן רוצה לראות אימוץ של התקנים האמריקאים שמאפשרים הספקים גבוהים יותר תו"כ הגבלת מהירות הנסיעה ל-32 קמ"ש שזה בטיחותי לכל הדעות (הדעות האמריקאיות בכל מקרה). אבל – בתור מישהו שרוכב על קיט 250 ועולה איתו את הכרמל מדי שבוע – יש לזה כח. אל תשכח – זה 250 וואט נומינאלי. בעליות הוא מושך 450 וואט לפי המדידות שלי (cycle analyst, מ-ebikes.ca)

  11. מאת אלון‏:

    חנן
    זה נראה לך מטען מתאים למצבר עופרת ?
    http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220683628859&ssPageName=ADME:X:RTQ:US:1123#ht_4931wt_952
    הוא טוען שכן. וזה רק 1.6A מה שאומר שיקח לי הרבה זמן להטעין אותה נכון?
    את הסוללה כמובן ארכוש בארץ אך מטענים של 36V אמרו לי שחסר מה גם שהם הרבה יותר יקרים כאן.
    אם המנוע הוא 36V500W אז אמרו לי לחלק 500 ל36 וכך לקבל כמה אמפר אני צריך .
    אתה יכול בבקשה להסביר לי למה?
    שוב המון תודה על התגובה המהירה..
    אלון

  12. מאת חנן‏:

    נתחיל מהסוף – הסיבה היא שהספק הוא מתח כפול זרם.
    הספק מודדים למשל בוואט, אז 500 וואט = 36 וולט כפול X אמפר.
    אז אם תחלק 500 ב-36 תקבל ש-X=14 אמפר בערך.
    אבל חשוב להבין – זה כמה אמפר הבקר שלך צריך לדעת לתת (בקר controller).
    הסוללה זה סיפור אחר – היא קשורה לטווח הנסיעה הרצוי, וצריכה להיות מספיק גדולה כדי לדעת לתת לך 14 אמפר.
    סוללות עופרת חומצה הרבה יותר מוגבלות בהקשר הזה מסוללות ליתיום. היחס שאתה רוצה בין הזרם שאתה מוציא לקיבולת של הסוללה באמפר-שעה (Ah) בעופרת חומצה הוא בערך 1:1 (מה שנקרא 1C), ואילו סוללות ליתיום יודעות לפרוק הרבה יותר זרם ביחס לקיבולת שלהם, ואתה יכול אפילו לעבוד באופן רציף ב-3C אם לא יותר.
    כמובן – ככל שאתה עובד ב-C יותר גבוה (זרם יותר גבוה ביחס לסוללה עם קיבולת מסוימת) אתה גומר את החיים של הסוללה מהר יותר. כך שבאופן עקרוני כדאי לך לעבוד עם סוללה גדולה יותר מהדרוש, ולפרוק אותה לאט יחסית.
    אתה לא תגיע ל-14 אמפר בפועל אגב, לא כל הזמן.
    במישור מנוע נורמאלי (עבור אדם ששוקל 70 קילו ומישור, בלי רוח קדמית) יצרוך בין 100-200 וואט כולה, עבור 25-30 קמ"ש.

    לגבי הקישור – לא כתוב לאיזה סוג סוללה המטען מיועד.
    אני מניח שעופרת חומצה, אבל בכל זאת לא כתוב – צריך לוודא.

  13. מאת עודד‏:

    האם באמת ניתן להזמין דברים אלה מאי ביי ?

  14. מאת אלון‏:

    שלום חנן.
    טוב אז אני כבר נוסע על האופניים כבר שבועיים :-)
    והדבר היחידי שקצת מפריע הוא שהסוללה נגמרת אחרי 13קמ או 40 דקות בערך.
    לפי היצרן בסין המנוע (שנמצא במרכז הגלגל הקדמי) הוא 36V500W ואת הסוללה קניתי בארץ 12V14aH של ROSTEC
    שלוש כאלה מן הסתם..
    זה נראה לך סביר?
    ומה לפי דעתך אני יכול לעשות כדי להאריך את זמן השימוש?
    תודה.

  15. מאת חנן‏:

    כן, זה מנוע כנראה לא נציל במיוחד.
    כי 36 וולט 14 אמפר-שעה צריך לתת לך טווח הרבה יותר גדול.
    באיזה מהירות אתה נוסע?
    עצה אחת – היא סע לאט יותר.
    לשם השוואה, הקיט של איזיבייק נוסע 40 ק"מ על סוללות של כ-12 אמפר-שעה על 36 וולט. מנוע של 350 וואט, מהירות של 32 קמ"ש.
    אז הנצילות של המערכת שלך נמוכה – או שיש הרבה עליות בדרך.

  16. מאת גולן‏:

    שלום חנן
    יש לי אופניים אם קיט אחורי שנוסעות במהירות 35 קמ'ש אבל אני רוצה אותם יותר מהירות.
    השאלה שלי אם אני אוסיף קיט קדמי אני יקבל יותר מהירות וקילומטר??
    אני אשמח אם תוכל לענות לי
    תודה..

  17. מאת דניאל אבן‏:

    שמתי לב שיש הרבה אנשים שלא מרוצים מטווח הקילומטר או המהירות ,
    אני עובד בעסק הזה כבר 4 שנים , לא תמיד הקילומטר והמהירות קשורים לגודל הגלגל או לוולט של הסוללה
    מנוע הבראשלס מוזן מהרבה נתונים שונים , יש מנוע שהבקרים לא מתאימים להם ולכן מנוע צורך יותר אמפר בזינוק מה שגומר את הבטריה .
    יש הרבה אפשריות וכול האפשריות האלה לא אפשריים לבדיקה דרך המחשב ולכן לכול מי שיש לו בעיה כלשהי באופניים צריך לחזור למי שהוא קנה מהם וליבדוק את הנתונים של הגלגל ושל הסוללה ,
    בכול אופן עם תיצטרכו עזרה מקצועית והכוונה לקניית אופניים
    אני פנוי באיימל ובמיספר הפלאפון הבא 0522724117 דניאל ZX

  18. מאת חמי‏:

    יש לי אופניים דגם שמשון החלפתי 5סוללות 12V 12AH דהיינו 60V לפני כחודש אך משום מה עושה רק 15 ק"מ זה לא לראה הגיוני
    הסוללות יצרן OMEGA מה שרשום על הסוללה
    באופניים אלו של אי ריידר ניתן לנסוע 40 קמ"ש
    מה עושים?

  19. מאת חנן‏:

    הי תמי,

    אין לי ממש תשובה בשבילך כי אני לא מכיר את האופניים, יש מיליון דגמים. באופן כללי, אופניים המגיעים למהירות גבוהה יותר יפסידו בטווח ולהפך.
    מה היה הטווח לפני? מה היו הסוללות הקודמות? מה השתנה? מה היצרן אומר?
    הייתי מברר את השאלות האלה.

    חנן.

  20. מאת חמי‏:

    לחנן שלום
    האופניים שרכשתי מיובאים היום ע"י איי ריידר מוטורס מרח' אליפלט בדרום ת"א
    האופניים כמו שהסברתי 5 סוללות כפול 12 דהיינו 60 V ונסעתי איתם לפחות במהירות 40 קמ"ש לטווח 35 ק"מ
    ההספק נראה לי 600W בזרם 10A
    רכשתי לפני כחודש סוללות מארכא חשמל אשר רכש מחב' סאיינט בחיפה העוסקת בשיווק מצברים
    בינתיים נוסע עם האופניים כחודש ואיני מרוצה כי אני מטעין אותם 5-6 שעות ומספיק לי רק ל12 ק"מ
    זה ממש מעט ןלא הגיוני ,כרגע מעוניין להחזיר את הבטריות ולרכוש מספק אחר
    נא הצע לי מה לעשות ומהיכן לקנות סוללות ביעילות טובה ?
    ממתין לתשובה
    תודה חמי

  21. מאת חנן‏:

    טוב,
    אני עבדתי עם סוללות של רוסטק (יושבים בראש העין) כשהשתמשתי בעופרת חומצה.
    הם עבדו מצוין מניסיוני.

    אבל תבדוק אם יש לך בעיה של הטענה – 6 שעות זה לא תמיד מספיק אם המטען שלך לא מוציא מספיק זרם. למרות שזה לא נשמע כמו הבעיה.

    חנן.

  22. מאת אלרואי‏:

    מה עדיף לי אופניים חשמליים ב4100 עם בלמי דיסק או ובולם או אופניים ולהרכיב עליהם מצבר עם בולם זעזועים ב3400

  23. מאת עי‏:

    מה המדיניות של הזמנה של מטען דרך איביי, 60V 12 AM לישראל, האם יכולים לעשות לי בעיות במכס, עלות המוצר כולל משלוח סביבות 30 דולר.

  24. מאת חנן‏:

    כזכור לי כיום עד 75 דולר לט מחויב במכס. אך תברר באתר המכס והמע"מ

  25. מאת ברק דור‏:

    הי חנן, אני מנסה להבין מה ההבדל בין LiFePO4 ל li-ion תודה וחג שמח ברק

  26. מאת חנן‏:

    מציע שתקרא פה http://www.ebike.ca/store/store_batteries.php , אם כי הוא לא מוכר li-ion אלא li-polymer. בגדול – יש צפיפות אנרגיה יותר נמוכה ל LiFePO4 אבל אמור להיות עד פי 2 מחזורי טעינה (2000 מחזורים). זה סוג הדברים שעדיין לא ממש הוכחו, אבל נחייה ונראה. כתבה על בטריות אתה יכול למצוא בבטאון האחרון של A2B – http://www.atob.org.uk/downloads/?did=6

  27. מאת עידן‏:

    שלום רב,
    לאור הניסיון הרב שאנשים פה צברו בתחום האופניים החשמליות,
    האם מישהו יודע אם ניתן לקנות (פרטי) אופניים בסין ולהביא אותם לארץ,
    בעצם ישנן שתי דילמות:
    א. האם המכס יעשה בעיות?
    ב. האם בכלל ניתן להטעין אופניים מסין בארץ?

  28. מאת איציק‏:

    שלום חנן
    דיברנו בטלפון על מצבר עופרת לאופנים חשמליות 60 וולט.היכן רצוי לקנות במידה ויש צורך.
    ודיברנו על התקנת קולטים סולריים על גג המחסן שלי.
    אשמח לקבל פרטים,וכתובות למי לפנות
    תודה

  29. מאת חנן‏:

    לגבי מצברים אז אני קניתי ברוסטק מצברי עופרת חומצה אטומים המיועדים לפריקה אטומה
    http://rostec.co.il/
    לגבי סולארי – אם אתה מחפש לעשות את זה במימון עצמי אני מציע לפנות לעופר באקוטו – http://www.ecotoo.co.il
    ואם בצרוף הקואופרטיב פנה לרוני סגולי (אנו מנסים לעשות התקנות רבות יחדיו להורדת מחירים ולאפשר מימון נח יותר) roni.segoly@ecoop.org.il

  30. מאת ישראל‏:

    שלום חנן ויישר כוח,
    אני מעוניין לרכוש דרך ebay קיט חשמלי. האם יעצרו את זה מכיוון שאני לא יבואן ויש הגבלה של מהירות? שאלה נוספת :האם תוכל להמליץ על חברה שמוכרת והמוצר אמין?
    תודה רבה

  31. מאת ישראל‏:

    שלום חנן ויישר כוח על התשובות,
    האם אני יכול להזמין קיט חשמלי דרך ebay גם אם אני לא יבואן?(הבנתי שיש בעיה בגלל שבארץ יש מגבלה של מהירות וזה לא חוקי)
    האם יש חברה שאתה ממליץ עליה?
    תודה רבה

  32. מאת רן‏:

    היי,
    רציתי לקבל חוות דעת על דגם שמשון.
    יתרונות וחסרונות. אני בשלילה והקורקינט החשמלי כבר עולה לי על כל העצבים עם התקלות שלו.
    יש לי קופר. תודה.

  33. מאת אלעזר‏:

    שלום, אני כרגע באמצע בירור לגבי רכישת קטנוע חשמלי (e-rider או bliz3000)ה bliz עם סוללת לתיום איון-lib,לתיום ברזל פוספט-lfp,וה e-rider עם לתיום 40ah/72V אני לא יודע מה זה אומר כל השמות והמספרים,אבל בכל אופן אשמח אם תוכל לעזור לי,הצרכים שלי הם כלי שמתאים לנסיעה של 35 ק"מ רצוף בשטח שכולל עליות מתונות אבל ממושכות וקצת ירידה לשטח, האם אתה יכול להמליץ לי על כיון כל שהוא או לפחות מה לא כדאי להתעסק?
    תודה

  34. מאת משתמש אנונימי (לא מזוהה)‏:

    איפה מתקנים סוללת LiFePO4 ?עדיף באזור חיפה..

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Spam Protection by WP-SpamFree